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FLO Cycling – こんにちは、日本 – 私たちの言語変換の旅

世界中のお客様との効果的なコミュニケーションには、お客様と同じことばを使うことが重要だと私たちは考えています。そこでこのウェブサイトをさまざまな言語に翻訳するプロジェクトを始動しました。その最初が日本語版です。日本のみなさん、こんにちは！日本語を選んだ理由1. 過去数年間で日本での売上が大き...

FLO Cycling – 空気抵抗対重量 – パート3

当社の今までで一番人気のブログ記事は紛れもなく、「大論争 – 空気抵抗対重量」の記事 (本シリーズのパート1) です。その記事に関して、私たちはBest Bike Splitのマッドサイエンティストであるライアン·クーパー氏に空気抵抗データを送り、全く新しいFLOホイールが人気のあるIron...

FLO Cycling – FLOホイールによってどのくらいの時間が短縮される?

空気力学的なレースホイールの利点は、全体の抵抗が低減され速くなることです。 2012年、私は1～30mphの速度で進んでいる間に抵抗を低減することでどのくらいの時間が短縮されるかについて話したブログ記事を書きました。その記事では、レースホイールが何らかの利点を生むには特定の速度で進む必要があ...

FLO Cycling – タイヤの空気圧によって空気抵抗は変わる?

誰かがタイヤの空気圧によって空気抵抗が変わると言うのを初めて聞いた時、私はこれは本当なのだろうかと疑問に思いました。そのことについて考えれば考えるほど、空気抵抗がタイヤの空気圧からどのように影響を受けるのだろうかとさらに疑問を深めました。タイヤの空気圧を変えると、タイヤの接地面の形状が...

FLO Cycling – A2 Wind Tunnelにおけるタイヤ調査パート2

本シリーズのパート1では、Front FLO 60 Carbon Clincherホイールに装着した様々なタイヤによって生み出される空気抵抗を調べました。多くの方がご存知のように、最速のタイヤを探す際、空気抵抗はその公式の半分に過ぎません。タイヤの回転にどのくらいの出力が必要かを知るには、...

FLO Cycling – A2 Wind Tunnelにおけるタイヤ調査パート1

本シリーズのパート1では、タイヤが空気抵抗に対して及ぼす影響を調べます。私たちが2011年4月にA2 Wind Tunnelを初めて訪れた時、タイヤが生み出すことのできる違いの大きさに衝撃を受けました。一覧にずらっと並ぶほどの数のタイヤをテストする予算があれば、結果はどのくらい向上するだろ...

FLO Cycling – ホイール設計シリーズステップ5 – 風洞テストの結果

2014年、私たちはFLO Cyclingのホイール製品の再設計に腰を据えて取り組みました。この5段階の設計プロセスは完了まで15ヶ月かかりました。このブログシリーズでは、設計プロセスを詳しく取り扱います。今回は、5段階の設計プロセスの中のステップ5です。ステップ1～4についての詳細は、以下の...

FLO Cycling – ホイール設計シリーズステップ4 – 最適化アルゴリズム

2014年、私たちはFLO Cyclingのホイール製品の再設計に腰を据えて取り組みました。この5段階の設計プロセスは完了まで15ヶ月かかりました。このブログシリーズでは、設計プロセスを詳しく取り扱います。今回は、5段階の設計プロセスの中のステップ4です。ステップ1、2、3、5についての詳細は...

FLO Cycling – ホイール設計シリーズステップ3 – 3Dモデリング

2014年、私たちはFLO Cyclingのホイール製品の再設計に腰を据えて取り組みました。この5段階の設計プロセスは完了まで15ヶ月かかりました。このブログシリーズでは、設計プロセスを詳しく取り扱います。今回は、5段階の設計プロセスの中のステップ3です。ステップ1、2、4、5についての詳細は...

FLO Cycling – ホイール設計シリーズステップ2 – データ分析

2014年、私たちはFLO Cyclingのホイール製品の再設計に腰を据えて取り組みました。この5段階の設計プロセスは完了まで15ヶ月かかりました。このブログシリーズでは、設計プロセスを詳しく取り扱います。今回は、5段階の設計プロセスの中のステップ2です。ステップ1、3、4、5についての詳細は...

FLO Cycling – ホイール設計シリーズステップ1 – データ収集

2014年、私たちはFLO Cyclingのホイール製品の再設計に腰を据えて取り組みました。この5段階の設計プロセスは完了まで15ヶ月かかりました。このブログシリーズでは、設計プロセスを詳しく取り扱います。今回は、5段階の設計プロセスの中のステップ1です。ステップ2～5についての詳細は、以下の...

FLO Cycling – 空気抵抗対重量 – 追跡調査

私たちは1月末にブログ記事を書き、そのタイトルは「大論争 – 空気抵抗対重量」でした。この記事を書くため、私たちはBest Bike Splitを支える頭脳であるライアン·クーパー氏と共同で、いくつかの非常に人気のある自転車コースに対してホイールの空気抵抗と重量が及ぼす影響のシミュレーショ...

FLO Cycling – 空気抵抗対重量 – 追跡調査

私たちは1月末にブログ記事を書き、そのタイトルは「大論争 – 空気抵抗対重量」でした。この記事を書くため、私たちはBest Bike Splitを支える頭脳であるライアン·クーパー氏と共同で、いくつかの非常に人気のある自転車コースに対してホイールの空気抵抗と重量が及ぼす影響のシミュレーショ...