FLO Cycling – こんにちは、日本 – 私たちの言語変換の旅

世界中のお客様との効果的なコミュニケーションには、お客様と同じことばを使うことが重要だと私たちは考えています。そこでこのウェブサイトをさまざまな言語に翻訳するプロジェクトを始動しました。その最初が日本語版です。日本のみなさん、こんにちは! 日本語を選んだ理由1. 過去数年間で日本での売上が大き...

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FLO Cycling – 空気抵抗対重量 – パート3

当社の今までで一番人気のブログ記事は紛れもなく、「大論争 – 空気抵抗対重量」の記事 (本シリーズのパート1) です。 その記事に関して、私たちはBest Bike Splitのマッドサイエンティストであるライアン·クーパー氏に空気抵抗データを送り、全く新しいFLOホイールが人気のあるIron...

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FLO Cycling – FLOホイールによってどのくらいの時間が短縮される?

空気力学的なレースホイールの利点は、全体の抵抗が低減され速くなることです。 2012年、私は1~30mphの速度で進んでいる間に抵抗を低減することでどのくらいの時間が短縮されるかについて話したブログ記事を書きました。 その記事では、レースホイールが何らかの利点を生むには特定の速度で進む必要があ...

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FLO Cycling – タイヤの空気圧によって空気抵抗は変わる?

誰かがタイヤの空気圧によって空気抵抗が変わると言うのを初めて聞いた時、私はこれは本当なのだろうかと疑問に思いました。  そのことについて考えれば考えるほど、空気抵抗がタイヤの空気圧からどのように影響を受けるのだろうかとさらに疑問を深めました。  タイヤの空気圧を変えると、タイヤの接地面の形状が...

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FLO Cycling – A2 Wind Tunnelにおけるタイヤ調査 パート2

本シリーズのパート1では、Front FLO 60 Carbon Clincherホイールに装着した様々なタイヤによって生み出される空気抵抗を調べました。 多くの方がご存知のように、最速のタイヤを探す際、空気抵抗はその公式の半分に過ぎません。 タイヤの回転にどのくらいの出力が必要かを知るには、...

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FLO Cycling – A2 Wind Tunnelにおけるタイヤ調査 パート1

本シリーズのパート1では、タイヤが空気抵抗に対して及ぼす影響を調べます。 私たちが2011年4月にA2 Wind Tunnelを初めて訪れた時、タイヤが生み出すことのできる違いの大きさに衝撃を受けました。 一覧にずらっと並ぶほどの数のタイヤをテストする予算があれば、結果はどのくらい向上するだろ...

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